2月18日，由同濟(jì)設(shè)計(jì)集團(tuán)與中國民航設(shè)計(jì)總院聯(lián)合設(shè)計(jì)的蘭州中川國際機(jī)場三期擴(kuò)建工程主體結(jié)構(gòu)順利合攏。該項(xiàng)目在同濟(jì)設(shè)計(jì)集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下，由集團(tuán)軌道交通建筑設(shè)計(jì)院提供全過程的設(shè)計(jì)和現(xiàn)場服務(wù)；全國勘察設(shè)計(jì)大師、集團(tuán)執(zhí)行總工程師丁潔民主持本項(xiàng)目大跨度結(jié)構(gòu)和減隔震等設(shè)計(jì)，并由集團(tuán)工程技術(shù)研究院提供復(fù)雜結(jié)構(gòu)技術(shù)支持。絲路空港“翼”飛沖天，受到央視新聞聯(lián)播、朝聞天下經(jīng)濟(jì)信息聯(lián)播以及央視新聞客戶端54分鐘直播報(bào)道。
蘭州中川國際機(jī)場三期擴(kuò)建工程按照滿足2030年旅客吞吐量3800萬人次、貨郵吞吐量30萬噸、飛機(jī)起降30萬架次設(shè)計(jì)，飛行區(qū)等級指標(biāo)為4E，新建2條跑道、40萬平方米的T3航站樓和27萬平方米的綜合交通中心，配套建設(shè)貨運(yùn)、消防救援等輔助生產(chǎn)生活設(shè)施，機(jī)場工程批復(fù)概算總投資為334.38億元。本次提升的屋蓋鋼結(jié)構(gòu)是航站樓主體結(jié)構(gòu)分區(qū)提升單位中體量最大的一個(gè)區(qū)域，重達(dá)3600噸，提升高度18.5米，共設(shè)置32個(gè)提升點(diǎn)，本次提升將實(shí)現(xiàn)航站樓主體結(jié)構(gòu)從東西兩側(cè)向中心的順利合攏。合攏后，航站樓主體“絲路綠洲，飛天黃河”的造型寓意將初步得到呈現(xiàn)。
蘭州中川國際機(jī)場三期擴(kuò)建工程航站樓總建筑面積為40萬平方米，采用“主樓+四指廊”結(jié)構(gòu)，建筑最高點(diǎn)高度44.75米，主體地上三層，地下局部二層，建筑平面呈“X”造型。航站樓造型充分體現(xiàn)“絲路綠洲，飛天黃河”的地域特點(diǎn)，指廊與主樓連接形成連續(xù)優(yōu)美的曲線，仿佛悠遠(yuǎn)古老的絲綢之路從遠(yuǎn)方延伸而來。室內(nèi)方案立足蘭州地域文化，以流線型天窗的形式表現(xiàn)“絲綢之路”、“雋永黃河”的意向。
秉持“平安、綠色、智慧、人文”的建設(shè)理念，設(shè)計(jì)將蘭州中川國際機(jī)場打造成我國向西部開放的新時(shí)代標(biāo)桿式“四型機(jī)場”。航站樓構(gòu)型用足跑道間距，陸側(cè)指廊擴(kuò)大角度，空側(cè)指廊橫向伸展，提供更多的近機(jī)位、更大的航站樓處理能力和發(fā)展?jié)摿?。航站樓?nèi)采用國際分流、國內(nèi)混流模式，與國際接軌，同時(shí)設(shè)置國際、國內(nèi)可轉(zhuǎn)換機(jī)位，提升了空側(cè)機(jī)位周轉(zhuǎn)運(yùn)行效率。